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传统电动叉车怎样补充水：必须在电池充满电后1-2小时内进行，在电池使用之后，测量液位(以防溅板为基准)，应仍可(确认在上个充放电周期内电池极板没有外露)检出。补水后液位应高于防溅板5-10 mm，但不可过高(以防溅板为基准)。经过若干个充放电周期后，把电池液充电至不能再充时，测电池液比重，若比重过低或各个单元电池比重不一致，则应加硫酸。把比重重新调整到(1.27-1.29)G/CM3之间(使各个单元电池液比重接近一致)。调整后再进行充电使电池液均匀，此项要由人员负责进行。 传统电动叉车电池的注意事项：1. 在正常使用时，一个充放电周期内，一个单元电池的水分损失约4ml /100Ah的水量。例：一个500Ah 的单元电池大约应补充20 ml的纯水。2. 补水后，电池液的液位务必不可超出防溅板10mm ，原因为： A.液位过高，电池液容量接触到电池极板间连焊接的铝排，会形成电池液的离子污染，从而使电池组放电加强，损害电池容量和寿命。B.液位过高在电化学反应时会引起电池液飞溅溢出，导致 电池液浓度降低，从而降低电池容量和电池电压。且飞溅出的电池液会对车体和电池造成腐蚀作用。3. 如电池液位不足，则在电池使用时，电池极板上端部分会外露于电池液，这样就减少电池极板参与电化学反应的面积从而降低电池的容量。

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视频作者：安徽比迪新能源科技有限公司

不走寻常路，彰显的是比亚迪叉车的企业魅力。作为中国工业车辆行业新能源产业的，比亚迪叉车向往的是将中国制造推向，攀登物料搬运市场的峰。事实上，比亚迪也是这样做的，航空地面设备领域的突破是其势在必行的一步，比亚迪锂电牵引车从中国云南机场到巴西圣保罗国际机场，正一步一个脚印向着目标坚定前进。 2021年恰逢“十四五”规划的始发年，预计“十四五”期间国内民航运输规模将再上一个新台阶，接近甚至有可能超过美国成为，这意味着通用航空市场需求将进一步，航空地面设备领域的需求将进一步扩大。面对新的发展契机，相信比亚迪新能源产品必将给工业车辆行业和民航产业来带更多新产品，注入更多新活力。

叉车的产品类型有很多，现在工厂使用比较多的是前移式电动叉车，不过也有很多厂家在使用传统的液压叉车，对于这类设备不太了解，那么这类设备主要是在哪些场所使用呢？在操作的时候需要注意什么？前移式电动叉车不仅具备平衡重式叉车的功能，同时也具备电动堆垛机的功能，这两类设备的功能相结合，使得这类叉车设备不仅具有操作灵活性和高载荷的优势，同时设备本身的体积和自重不会增加，不会占用太大的使用空间，适合在一些通道狭窄的室内仓库作业。